廃止路線を知りたい-水郷・柳川を知りたい
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廃止路線に関するニュース
国際チャーター便ツアー、旅行大手が拡大 航空路線の廃止補う 日本経済新聞 韓国など安くて近距離のツアー人気や日本航空など航空会社の路線廃止・減便を受け、定期便だけで対応できない旅行需要を掘り起こす。 ＪＴＢはチャーター便の割安なツアーを増やし、10年度に12万席を販売する計画。10年度に３万席の販売を見込む近ツーは、今夏に直行便が ... |
 J-CASTニュース | 空港実績ワースト1に困惑～紋別市「搭乗率60％めざす」 北海民友新聞 全国ワースト1となったことで風当たりが強くなりそうだが、紋別空港はＪＲ線廃止後の〝生活路線〟としての役割もあり、地元としては空港・路線を死守したいところ。紋別市観光交流推進室の佐賀孝一参事は「現在の羽田便を存続させるため、魅力ある地域作りなど観光客を ... 旅客数予測達成率：道内７空港、５割下回る 紋別は全国最低 ／北海道 ０８年度の旅客実績 紋別空港が全国で最低 需要予測の１３％弱 赤字空港続出 甘い需要予測のツケ |
日航、全日空動きなし 220億円の「存在意義」問う声必至 スポーツニッポン 長引く不況で航空各社の路線廃止や減便が相次ぐ中、約２２０億円の費用がかかった空港の存在意義を問う声が高まるのは必至だ。 茨城県と国は、札幌、大阪、福岡、那覇と結ばれた場合、年間約８１万人の利用が見込まれると説明していたが、４路線とも実現しなかった。 ... |
西鉄バス、来春さらに３９路線を廃止・一部廃止 千円高速響く MSN産経ニュース 西日本鉄道は４日、来春に福岡県内を中心に３９路線５２区間（計約１６０キロ）の路線バスを廃止・一部廃止すると発表した。今後、地元と協議し、自治体などからの補助が見込めない路線については廃止する。 全廃が５路線、一部廃止が３４路線。西鉄は「千円高速」による ... 西鉄 路線バス ２割強廃止 一部廃止含む 今秋以降に３９路線 秋以降の廃止バス路線発表 西鉄バス江見線 佐賀市－旧三根町間廃止も |
コミュニティバス廃止 茨城・行方 MSN産経ニュース 茨城県行方市は３１日、市内で運行していたコミュニティバスを全便廃止する。開会中の市議会で廃止条例案が可決された。 市企画課によると、コミュニティバスは路線バスの撤退を受けて、平成２０年４月から麻生－北浦ルートを１日６便、２１年４月から玉造－麻生ルート ... |
廃止路線に関する質問
国内の全ての路線を網羅した地図
過去から現在に至る、国内に存在した全ての路線、及び完成に至らなかった未成線を記載した地図あるいはWebサイトをご存知でしたら教えて下さい。旧国鉄路線だけならありそうな気もしますが、民鉄まで網羅すると膨大な数になると思
JRの地方交通線(ローカル線)は全て赤字なの?
JRの地方交通線(ローカル線)という時刻表の青の路線は全て赤字なのですか?幹線(地方交通線ではない路線全て)は赤字の場所も多いという話ですが国鉄時代に設定してJR化後には修正していないとは本当ですか?海峡
昨日(2/10)のブロードキャスター
大雑把な質問で申し訳ないのですが、昨日「ふしぎ発見」の後、ブロードキャスターの予告で何かを紹介し、「おぉ、これは私も知りたかったんだ!」と思ったにもかかわらず、ついいつもの癖でエンタにまわしてしまい、ブロードキャスターを見る
時刻表に載っていない路線を走る列車
貨物線など時刻表に路線として載っていない線を走る列車がありますよね?そういう列車が何かというのは分かるのですが、どこを走るかというのがなかなか把握できません。JR完乗を目指しているので、どこにどういう
廃止路線旅行記
貴志駅で待ってるよ。ｂｙスーパー駅長（by nekomaskさん）
駅長の名は「たま」。
たまが着任したのは和歌山電鐵貴志川線の終点、貴志駅。
会社より正式な辞令交付を受け、年棒はキャットフード１年分。
しかも終身雇用であるという。
たまはマスコミにも度々登場し、駅長との面会を求める人たちで乗客も増えた。
その功績が認められ、駅長就任の１年後にはスーパー駅長（課長職相当）に昇進。
また、その前には年末手当としてカニカマが授与。
２００８年４月２０日には駅長室を設置、その後、フランス映画にも出演を果たしている。
現在は順風満帆に見える和歌山電鐵貴志川線も、数年前までは廃線の危機に瀕していた。
以前、貴志川線を運行していたのは、大阪・難波から和歌山・関西空港・高野山などへの路線を持つ南海電気鉄道。
乗客の減少が続いて赤字が増え、南海が廃止を表明したのが２００３年。
それを受けて沿線の有志グループがＮＨＫ総合テレビの『ご近所の底力』に出演して存続をアピール。
市民運動の盛り上がりを受け、自治体が鉄道用地を買い取り、運行主体を公募することになった。
何社か名乗りを上げたうち、運行主体に決定したのが岡山市で路面電車を運行する岡山電気軌道。
その岡山電気軌道が１００％出資して出来た会社が、和歌山電鐵である。
そして南海から運行を引き継いだのが２００６年４月１日。
経営モットーは「日本一心豊かなローカル線になりたい」
たまたまローカル線の問題が特集された、この『ご近所の底力』の放送を家で見ていた。
線路がなくなりバスになると、乗客の減少は更に進み、そのバスもいつの間にか減便され、地域の足として使えなくなるといった内容もあった。
富山地方鉄道射水線という廃止路線は、代わりに走るようになったバスは現在１日４本にまで減ったという。
乗客の減少と赤字に悩む、地方ローカル線再生の記録としてもご覧ください。
廃止路線関連エントリー
... この廃止路線とは関係ない路線ですが、こういうニュースは気になってしまいます。 仕事を定年退職してから、やはり外出する機会が減った母親。衰えは足にきているように思えます。 ...
一般市民もガソリンの値段がぐーんと上がり、 家計 に ダメージ を与えてますが、 それは航空会社も同じだったようです。 旅ランキング 燃料の値段が上がり、採算取るのが難しくなり、 お客さんの少ない10路線を廃止することが決まるようです。 ...
... また、階上町内への路線も昨年から廃止路線が増えていますし、より八戸市内での路線を増やしている傾向が顕著な様子です。 市営バスから移管される路線で運転手や車両の手当てをしなければいけないのを周辺部の路線廃止等で賄っているような感じがしますが ...
... メイン | 名寄駅前の経済 » 2005.11.27 北海道廃止路線 美幸線探索 国鉄最大の赤字路線と言われた 「美幸線」 を探索しに ... 2405779 このページへのトラックバック一覧 北海道廃止路線 美幸線探索 : コメント コメントを投稿 名前： メール ...